Drone video laten maken in jouw stad: zo werken we door heel Nederland

Bijna elke offerteaanvraag begint met dezelfde vraag: komen jullie ook hier? Het antwoord is ja. Quantiz vliegt vanuit Breda door het hele land, van de Eemshaven tot Zeeuws-Vlaanderen. Maar het eerlijke antwoord is ook dat de plaats waar je zit wel degelijk uitmaakt. Niet voor de kwaliteit of de montage, wel voor het luchtruim, de planning en wat er op een dag haalbaar is.

Daarom deze pagina. Hieronder staat per provincie wat we er doen, welke plaatsen we aanvliegen en waar je in dat gebied tegenaan loopt. Wil je eerst weten wat een dronevideo precies inhoudt, begin dan bij de complete gids over dronevideo. Zoek je meteen de dienst zelf, ga dan naar drone video laten maken.

Wat we op locatie komen doen

Een dronevlucht is zelden het doel. Het gaat om wat je ermee wilt bereiken en dat bepaalt hoe lang we blijven, welke shots we draaien en wat je terugkrijgt. Dit zijn de vier vormen waarvoor we het vaakst het land in gaan.

• Vastgoed en woningen. Een woning of bedrijfspand in zijn omgeving, inclusief tuin, ligging en bereikbaarheid. Zie drone video voor vastgoed of, als je meerdere objecten per maand hebt, onze dronepartner-constructie voor vastgoedbedrijven.
• Bouw en infra. Voortgangsbeelden vanaf dezelfde positie, opleverbeelden en overzicht van een terrein dat vanaf de grond niet te vatten is. Zie drone voor de bouw.
• Evenementen en aftermovies. Luchtbeeld dat de schaal en de sfeer van een evenement in een enkel shot laat zien, gemonteerd tot een film die de editie erna verkoopt. Zie aftermovie laten maken.
• Bedrijfs- en merkvideo. Drone als onderdeel van een grotere productie, gecombineerd met grondopnames, interviews en montage. Zie onze mediadiensten.

In de praktijk lopen die door elkaar heen. Een ontwikkelaar wil vaak zowel voortgangsbeelden tijdens de bouw als verkoopbeelden bij oplevering, uit dezelfde hand en in dezelfde stijl.

Waarom de plek wel degelijk uitmaakt

Luchtruim en verboden gebieden

Nederland is klein en vol, ook in de lucht. Rond de burgerluchthavens Schiphol, Rotterdam The Hague, Lelystad, Groningen Eelde en Maastricht Aachen liggen controlezones waar je alleen met toestemming vliegt. Rond militaire velden zoals Eindhoven, Volkel, Gilze-Rijen, Woensdrecht, Leeuwarden en Deelen is dat gebied nog ruimer. Daarnaast gelden beperkingen boven beschermde natuurgebieden, boven mensenmenigten en rond bepaalde industrie en infrastructuur.

Wij controleren dat per locatie voordat we een datum vastzetten en verzorgen de aanvraag waar die nodig is. Wil je de regels zelf doorgronden, lees dan hoe de Nederlandse droneregels in elkaar zitten en wat het A2- en STS-certificaat betekenen.

Wat er in 2026 verandert

De buitenste ringen van een aantal controlezones gaan open voor de open categorie, waardoor er dichter bij die luchthavens gevlogen mag worden. De invoering loopt nog door 2026 heen en voor militaire velden verandert er voorlopig niets. Tegelijk komen er nieuwe verboden gebieden bij rond industrie en infrastructuur. Netto betekent dat: op sommige plekken wordt het makkelijker, op andere juist niet en de kaart van vorig jaar klopt niet meer. Wij toetsen daarom altijd opnieuw vlak voor de vlucht.

Weer, licht en het seizoen

Wind is de grootste spelbreker, vooral in Zeeland, Flevoland en langs de Waddenkust. Regen en laaghangende bewolking maken beeld vlak. Voor opdrachten verder van Brabant plannen we daarom een reservemoment in, zodat een afgelaste dag geen verloren reis wordt. Welke maand en welk tijdstip het beste werken staat in wanneer je het beste dronebeelden laat maken.

Onze diensten per provincie

Hieronder per provincie het verhaal: wat er speelt, waar je op moet letten en in welke plaatsen we komen. Staat jouw plaats er niet bij, dan betekent dat niet dat we er niet vliegen. Het is een greep uit de plaatsen waar we regelmatig zijn.

Noord-Brabant

Onze thuisbasis. Vanuit Breda staan we binnen een uur op vrijwel elke Brabantse locatie en dat verandert wat er mogelijk is: een korte opname van een uur wordt rendabel en een tweede vliegdag bij slecht weer kost je geen extra reisdag. Brabant draait op logistiek, maakindustrie en nieuwbouw en dat zie je terug in het werk: bedrijfshallen langs de A16 en A58, woningbouw aan de randen van de steden en de hightechbedrijven rond Eindhoven.

Let op het luchtruim rond Eindhoven, Gilze-Rijen, Volkel en Woensdrecht. Dat zijn militaire velden met een ruim beperkt gebied eromheen, waarvoor we altijd vooraf toestemming regelen. Voor de vaste plaatsen hebben we complete dienstpagina’s: drone video in Breda, Tilburg, Oosterhout en Waalwijk.

Waar we komen: Breda, Tilburg, Eindhoven, ’s-Hertogenbosch, Helmond, Oosterhout, Waalwijk, Roosendaal, Bergen op Zoom, Oss, Uden, Veghel, Etten-Leur, Dongen, Rijen, Gilze, Made, Raamsdonksveer, Moerdijk, Boxtel, Vught, Oisterwijk, Goirle, Cuijk.

Zuid-Holland

De dichtstbevolkte provincie van het land en tegelijk de lastigste om in te vliegen. Rotterdam en Den Haag hebben veel hoogbouw, veel mensen op straat en beperkt luchtruim: rond Rotterdam The Hague Airport ligt een controlezone en rond de regeringsgebouwen in Den Haag geldt permanent beperkt gebied. Dat betekent niet dat het niet kan, wel dat we eerder beginnen met de aanvraag en het liefst vroeg in de ochtend vliegen als het rustig is.

Het werk hier is vooral haven en logistiek, kantoorvastgoed en glastuinbouw in het Westland. Voor grote terreinen is luchtbeeld het enige middel dat de schaal echt overbrengt, zie dronebeelden bij bouw en infra voor hoe we dat aanpakken en wat luchtbeeld doet voor bedrijfsvastgoed voor de kantorenkant.

Waar we komen: Rotterdam, Den Haag, Leiden, Dordrecht, Delft, Zoetermeer, Gouda, Alphen aan den Rijn, Schiedam, Vlaardingen, Spijkenisse, Capelle aan den IJssel, Rijswijk, Katwijk, Naaldwijk, Ridderkerk, Barendrecht, Gorinchem, Sliedrecht, Hellevoetsluis.

Noord-Holland

Rond Schiphol ligt de strengste controlezone van Nederland en die overlapt een groot deel van de Amsterdamse regio. In de binnenstad van Amsterdam vliegen is in de praktijk zelden een optie. Net buiten de ring en in de omliggende gemeenten kan er meestal wel iets, mits we het ruim van tevoren voorbereiden.

Buiten de Randstad wordt het snel makkelijker. De kop van Noord-Holland, de Zaanstreek en West-Friesland zijn prima te vliegen en daar zit dan ook het meeste van ons werk: bedrijfsvastgoed, nieuwbouw en recreatie langs de kust. Twijfel je of jouw locatie haalbaar is, stuur ons het adres via contact dan checken we het luchtruim voor je. Wat luchtfoto’s hier opleveren voor een bedrijf staat in luchtfoto’s voor bedrijven.

Waar we komen: Amsterdam, Haarlem, Alkmaar, Zaanstad, Hilversum, Amstelveen, Hoorn, Purmerend, Velsen, IJmuiden, Heerhugowaard, Den Helder, Beverwijk, Weesp, Huizen, Bussum, Castricum, Heemskerk, Schagen, Enkhuizen.

Utrecht

Centraal, goed bereikbaar en relatief vriendelijk luchtruim, al liggen delen van de provincie onder de aan- en uitvliegroutes van Schiphol. De binnenstad van Utrecht is compact en druk, dus daar vliegen we vooral vroeg in de ochtend of op zondag.

De rest van de provincie is voor dronewerk juist prettig. Bedrijventerreinen langs de A2 en A12, veel nieuwbouw en veel buitengebied met landgoederen. Voor makelaars en ontwikkelaars werken we hier vaak met een vaste set beelden, zie drone voor makelaars. Wat zulke beelden doen in een advertentie lees je in het effect van dronefoto’s op Funda.

Waar we komen: Utrecht, Amersfoort, Nieuwegein, Zeist, Veenendaal, Houten, Woerden, IJsselstein, Soest, Bunnik, Baarn, De Bilt, Vianen, Maarssen, Leusden, Bilthoven, Mijdrecht.

Gelderland

De grootste provincie van het land, met drie heel verschillende gebieden: de stedelijke as Arnhem-Nijmegen, de Veluwe en de Achterhoek. Op de Veluwe is beschermd natuurgebied de bepalende factor en rond vliegbasis Deelen zit bijzonder luchtruim, dus daar plannen we niet zomaar een vlucht in.

Daar staat tegenover dat het buitengebied van Gelderland ideaal is voor kavel- en projectbeelden. Weinig bebouwing die in de weg staat, ruime zichtlijnen en genoeg hoogteverschil om een beeld interessant te maken. Hoe je een kavel of grondpositie het beste in beeld brengt staat in luchtfoto’s van een kavel of grondpositie.

Waar we komen: Arnhem, Nijmegen, Apeldoorn, Ede, Doetinchem, Zutphen, Harderwijk, Tiel, Wageningen, Culemborg, Barneveld, Winterswijk, Elst, Zevenaar, Nunspeet, Epe, Duiven, Wijchen, Lochem.

Overijssel

Maakindustrie, logistiek en veel ruimte. Zwolle en de Twentse steden groeien hard, met bedrijventerreinen en woningbouw die zich uitstekend lenen voor voortgangsbeelden vanuit de lucht: dezelfde vlieghoogte en dezelfde route, elk kwartaal opnieuw.

Twente Airport bij Enschede heeft eigen luchtruim, verder is Overijssel relatief eenvoudig te vliegen. Wind is op open terrein wel een factor, dus we plannen liever een rustige ochtend dan een middag met vlagen.

Waar we komen: Zwolle, Enschede, Deventer, Hengelo, Almelo, Kampen, Oldenzaal, Hardenberg, Steenwijk, Raalte, Rijssen, Nijverdal, Dalfsen, Borne, Wierden, Ommen.

Flevoland

Voor dronewerk misschien wel de makkelijkste provincie van Nederland: open, jong en overzichtelijk ingericht. Bedrijventerreinen, zonneparken, windparken en grote nieuwbouwwijken liggen er kaarsrecht bij en dat levert strakke, bijna grafische composities op.

We houden rekening met de controlezone rond Lelystad Airport en met wind, want beschutting is er nauwelijks. Voor de rest is dit een provincie waar we vaak in een dagdeel klaar zijn. Voor zonneparken en daken doen we naast beeld ook inspectievluchten.

Waar we komen: Almere, Lelystad, Dronten, Emmeloord, Zeewolde, Urk, Biddinghuizen, Swifterbant, Nagele.

Friesland

Water, weidegebied en een sterke recreatiesector. Voor watersport, vakantieparken en horeca aan het water levert luchtbeeld hier direct resultaat, omdat je in een enkel shot laat zien hoe een plek aan het water ligt. Dat is precies het argument in luchtbeeld voor toerisme en recreatie.

Twee dingen bepalen de planning: vliegbasis Leeuwarden met een ruim beperkt gebied eromheen en de Waddenzee, die als beschermd natuurgebied grotendeels op slot zit. Buiten die twee is Friesland ruim en rustig vliegen.

Waar we komen: Leeuwarden, Sneek, Drachten, Heerenveen, Harlingen, Franeker, Dokkum, Bolsward, Joure, Wolvega, Burgum, Lemmer, Grou, Workum.

Groningen

Groningen combineert een compacte stad met zware industrie in de Eemshaven en Delfzijl. Juist die industrielocaties zijn dankbaar dronewerk, want een terrein van die schaal is vanaf de grond simpelweg niet in beeld te brengen.

Rond Groningen Airport Eelde geldt een controlezone die de zuidkant van de stad raakt, dus daar vragen we vooraf toestemming aan. In de rest van de provincie is er veel ruimte en weinig verkeer in de lucht.

Waar we komen: Groningen, Delfzijl, Veendam, Hoogezand, Winschoten, Stadskanaal, Appingedam, Leek, Eemshaven, Ter Apel, Zuidhorn, Uithuizen.

Drenthe

Rustig luchtruim, veel ruimte en korte lijnen. Emmen en Assen hebben allebei stevige bedrijventerreinen en daaromheen ligt vooral buitengebied waar we zonder veel voorbereiding kunnen vliegen.

Wel opletten bij natuurgebieden zoals het Dwingelderveld en het Drents-Friese Wold, want boven beschermd gebied gelden extra beperkingen. Dat controleren we per locatie voordat we een datum vastzetten.

Waar we komen: Assen, Emmen, Hoogeveen, Meppel, Coevorden, Roden, Beilen, Klazienaveen, Borger, Gieten.

Zeeland

Zeeland is fotogeniek en tegelijk technisch, want wind en zout zijn hier altijd onderdeel van de planning. Aan de kust waait het vaker en harder dan in het binnenland, dus voor Zeeuwse opdrachten houden we standaard een reservedag achter de hand.

Het werk hier is vooral recreatie, havens en waterbouw. Boven de Oosterschelde en de Westerschelde geldt beschermd natuurgebied, dus we kiezen het startpunt en de route zorgvuldig. Voor festivals en strandevenementen werken we met dezelfde aanpak als in luchtbeeld bij evenementen.

Waar we komen: Middelburg, Vlissingen, Goes, Terneuzen, Zierikzee, Hulst, Sluis, Kapelle, Tholen, Renesse, Domburg, Axel, Yerseke.

Limburg

Een langgerekte provincie met drie gezichten: het Maasdal in het noorden, de logistieke as rond Venlo en het heuvelland in het zuiden. Dat heuvelland levert het mooiste luchtbeeld van Nederland op, maar vraagt om extra aandacht voor hoogteverschil en zichtlijnen, want je hoogte boven de grond verandert continu.

Rond Maastricht Aachen Airport geldt een controlezone en omdat de grens overal dichtbij is, controleren we ook waar het Belgische of Duitse luchtruim begint. Een vlucht die in Nederland mag, mag honderd meter verderop namelijk niet meer.

Waar we komen: Maastricht, Venlo, Heerlen, Sittard, Geleen, Roermond, Weert, Kerkrade, Venray, Valkenburg aan de Geul, Landgraaf, Brunssum, Echt, Panningen, Gennep.

Dienstpagina’s per stad

Voor de plaatsen waar we het vaakst komen hebben we een eigen pagina per dienst, met lokale voorbeelden, prijzen en de praktische kant van het filmen daar. Handig als je meteen wilt weten hoe het in jouw plaats werkt.

• Drone video per stad: Breda, Tilburg, Oosterhout, Waalwijk, Dongen en Etten-Leur.
• Drone voor vastgoed per stad: Breda, Tilburg, Oosterhout, Waalwijk, Den Bosch en Eindhoven.
• Drone voor de bouw per stad: Breda, Tilburg, Oosterhout, Waalwijk, Den Bosch en Eindhoven.
• Aftermovie per stad: Breda, Tilburg, Oosterhout, Waalwijk, Den Bosch en Eindhoven.

Zoek je een plaats die er niet tussen staat, kijk dan op het overzicht van onze filmgebieden of stuur je locatie door via contact.

Hoe een opdracht buiten onze regio loopt

In Brabant plannen we losse uren in. Zit je verder weg, dan werken we liever met een dagdeel of een hele dag, zodat de reis in verhouding staat tot wat je terugkrijgt. Dat pakt vaak gunstiger uit dan het klinkt, want op een dag draaien we meerdere locaties, meerdere objecten of een combinatie van drone en grondbeelden.

• Bundelen. Heb je meerdere panden of projecten in dezelfde regio, dan doen we die op een dag. Per object zakt de prijs dan flink.
• Combineren. Drone, grondopnames en foto’s in dezelfde sessie scheelt een tweede reisdag en levert een consistente set beelden op.
• Reservemoment. Voor locaties buiten Brabant zetten we vooraf een tweede datum vast. Weer is de enige reden dat we afzeggen en dan willen we snel kunnen schakelen.
• Vaste afspraken. Werk je structureel met beeld, bijvoorbeeld als makelaar of ontwikkelaar, dan maken we een doorlopende afspraak met vaste tarieven en vaste levertijden.

Wat het uiteindelijk kost hangt af van de omvang, niet van de afstand alleen. De opbouw staat op onze prijzenpagina en de achtergrond bij die getallen lees je in het kostenoverzicht voor dronevideo.

Veelgestelde vragen

Vliegen jullie echt door heel Nederland?

Ja. Onze thuisbasis ligt in Breda en daar zit het grootste deel van ons werk, maar we draaien opdrachten van Groningen tot Zeeuws-Vlaanderen. Voor locaties buiten Brabant werken we met dagdelen of hele dagen in plaats van losse uren.

Wat als mijn locatie in een verboden gebied ligt?

Dan zoeken we uit wat er wel kan. In veel controlezones is vliegen mogelijk met toestemming, soms op beperkte hoogte of op een bepaald tijdstip. Kan het echt niet, dan zeggen we dat meteen en kijken we naar een alternatief zoals opnames vanaf een hoogwerker of een hoger gelegen standpunt. In de vergelijking tussen drone, kraan en helikopter staat wanneer welk middel logisch is.

Hoe lang van tevoren moet ik boeken?

Reken op een tot twee weken voor een gewone locatie. Ligt de plek in een controlezone of boven beschermd gebied, houd dan drie tot vier weken aan, want de toestemming heeft doorlooptijd. Spoed is bespreekbaar, zeker binnen Brabant.

Mag er boven mijn eigen terrein of pand gevlogen worden?

Meestal wel. We controleren vooraf het luchtruim en of het terrein bij bijzonder gebied ligt en we stemmen af wanneer het rustig is op de locatie. Boven mensen vliegen we niet, dus een opname op een bedrijventerrein plannen we het liefst voor werktijd of in het weekend.

Doen jullie alleen de drone of ook de rest?

De rest ook. Grondopnames, interviews, foto’s, montage, kleurbewerking en muziek zitten in hetzelfde traject. Je krijgt een afgewerkte film in de formaten die je nodig hebt, breedbeeld voor je website en verticaal voor social. Wil je alleen stilstaand beeld, lees dan wat een goede luchtfoto onderscheidt.

Waar let ik op als ik een dronebedrijf kies?

Op certificering, verzekering en op of ze het luchtruim voor je regelen in plaats van het bij jou neer te leggen. En op het portfolio, want dat zegt meer dan een specificatielijst. De checklist staat in waar je op let bij het inhuren van een dronebedrijf. Ons eigen werk vind je op de projectenpagina.

Klaar om jouw locatie vanuit de lucht te laten zien

Of je nu in Groningen, Maastricht of om de hoek in Oosterhout zit: we komen langs, regelen de toestemming en leveren beeld dat je meteen kunt gebruiken. Bekijk drone video laten maken voor de volledige dienst of vraag direct een vrijblijvend voorstel aan met je locatie en je doel erbij. Dan weet je binnen een werkdag wat er kan en wat het kost.